できれば、乗り心地をできる限り良いまま少しだけ車高を下げたかったので、いろいろ調べた結果　タナベのＮＦ２１０　に決めました。
　　　　　　
　　　　　　　　　タナベのＮＦ２１０

交換作業自体は、それほど難しくなくガレージジャッキとリジットラックがあれば大丈夫でした。

　　　　　　　
　　　　　　乗り心地もよく通勤でも苦にならないでしょう！


               
　　フロントは、短めです。　　　　　　　　　リヤは、ほぼ同じ長さです。

気になるダウン量ですがフロントが約２．５センチ、リヤが３センチくらいで、ロードクリアランスも充分ありました、スプリング自体もフロントがノーマルより自由長が短いのにリヤは同じでした。

　　　　　　　　
　　　　　　　　ごくごく普通のクルマといった感じですネ！

　　　　　　　　
　　　　　　よく見ないとローダウンしているのがわかりませんね！？

ローダウンだけだとバランスが悪そうなので、以前友人がＢＭＷミニにつけていた、１７インチ７ＪのＭＯＭＯ　Ｍ１を譲ってもらいました。オフセットが少しマイナスすぎなので不安でしたがバッチリ！ハミ出すことなく収まりました。

　　　　　　　　
　　　　　　　　　　まあまあといった感じになりました。

タイヤも４０や３５扁平にしたほうがかっこいいのですが、もっと車高を下げないとフェンダーとの隙間が大きくなりふりだしに戻ってしまいますので４５扁平の２０５にしました。ＦＡＬＫＥＮは価格もリーズナブルで、走行音も割と静かなので通勤仕様のこのシビックにはぴったりです。

さて、次は何をしようか検討中ですがＵＳ純正パーツを取り寄せてみようかなと思っています。

　ご興味もたれた方、やってみたい方、ご遠慮なくギャレージナカジマ（０６−６９０７−０７０７）までお問合せ下さい。
近畿一円（大阪、堺、松原、兵庫、神戸、姫路、明石、京都、舞鶴、奈良、滋賀、和歌山、三重、）関西全域、その他　中国、岡山、広島、島根、鳥取、山口、四国、香川、高知、徳島、愛媛、東海、愛知、名古屋、岐阜、関東、東京、神奈川、横浜、九州、福岡、博多、鹿児島、熊本、沖縄など幅広いネットワークで全力サポートいたします。